Dieses Verfahren beschreibt den Direktimport Ihres Containers ohne Umschlag:

• Ihren Container holen wir am Bahnhof oder am Rheinhafen ab
• Auf der Strasse bringen wir ihn direkt zum Empfänger, wo er vor Ort entladen werden kann
• Den leeren Container bringen wir ins Containerdepot zurück

Dieses Verfahren beschreibt den Direktexport Ihres Containers ohne Umschlag:

• Wir holen den leeren Container aus dem Depot
• Wir stellen ihn direkt beim Verlader für den Belad bereit
• Nach dem Belad wird der Container gesichert und plombiert (HSS, High Security Seal)
• Nun bringen wir den Container mit dem LKW gemäss Ihren Instruktionen zum Bahnhof, an den Rheinhafen oder in sehr dringenden Fällen direkt an den Seehafen in Antwerpen, Rotterdam, Hamburg oder anderswo

Jahr für Jahr lassen wir 35’000 Seefrachtcontainer in der ganzen Schweiz ausrollen. Wir sind für Standard-, High-Cube-, Reefer- oder Tank-Container, 20-, 40- oder 45-Fuss-Container ausgerüstet.

Unsere Flotte für den Landverkehr Ihrer ISO-Container umfasst über 60 Zugmaschinen und 220 unterschiedliche, meist luftgefederte Containerchassis. 

Sowohl für FCL-Verladung als auch für Stückgüter per LCL-Verladung für den Landverkehr stehen wir bereit. Ob FEU, TEU oder andere Beladungsmengen – wir richten unseren Containervor- und -nachlauf nach den Massen und Regeln Ihrer Fracht.

Uns ist fast jede Fracht, die vor oder nach der Strasse den Seeweg einschlägt, willkommen. Auch Gefahrgut jeglicher Art gehört zu unserem Alltag als Containerlogistiker, mit Ausnahme von radioaktivem Gefahrgut der Klasse 7.

Der Transport von Arznei- und Medizinalprodukten erfolgt nach den aktuellen Richtlinien der Good Distribution Practice GDP. Die Temperaturkontrolle von der Abholung bis zur Auslieferung stellen wir mit einer lückenlosen Temperaturaufzeichnung sicher.

Über unser webbasiertes Kundenportal greifen Sie auf alle relevanten Statusinformationen Ihrer Aufträge zu. Mit diesen Livedaten sehen Sie den aktuellen Stand Ihrer Container jederzeit und bequem online ein.

Über eine elektronische Datenschnittstelle (EDI) verbindet unsere IT-Abteilung Ihre ERP-Software mit unserem Transport- oder Lagerlogistiksystem – oder sogar mit beidem. So stellen wir sicher, dass alle für den Transport relevanten Daten wie Absender und Empfänger, Warenart, Stückzahl, Verpackung, Bruttogewicht, Abmessungen oder alle für die Lagerlogistik wichtigen Angaben wie Artikelstammdaten, Produktionsauftrag, Stückliste, Kundenauftrag, Statusbuchungen oder Retourenhandling mit Ihren ERP-Daten übereinstimmen. Falls Sie keine EDI-Schnittstelle wünschen, können Sie Ihre Aufträge manuell in unserem Kundenportal erfassen.