Raus aus der dicken Luft
Metropolen haben viel zu bieten – und viel zu tun. Verkehrschaos, Hektik, CO2-Emissionen, das sind nur einige der Herausforderungen von bevölkerungsstarken Innenstädten. Die meisten sind nicht für die Zustellung auf der letzten Meile geschaffen: die Strassen sind zu eng, das Verkehrskonzept auf Personentransport ausgerichtet, die Gesetze zu starr. Im Mittelpunkt steht das Wohlbefinden der Menschen, die in Städten leben. Doch dazu gehört auch eine effiziente Versorgung mit Nahrungsmitteln, Arzneien und allem, was der E-Commerce hergibt. Dass dieser Anspruch zu Stau, Krach, Gestank und mieser Laune führen kann, ist den meisten Stadtbegeisterten nicht bewusst. Uns schon.
Für Klimaziele unterwegs
Aus diesem Grund setzen wir uns für eine effiziente und gleichzeitig umweltverträgliche Versorgung der Innenstädte ein – die sogenannte City-Logistik. Sie stellt für uns Logistikprofis eine gewaltige Herausforderung dar und gehört zu unseren Kernanliegen. So engagieren wir uns schon seit Jahren für nachhaltige Antriebstechnologien und zukunftsfähige Mobilitätskonzepte und alles, was die übergeordneten Klimaziele unterstützt. Einer der Meilensteine auf dieser Route stellt unsere jüngste Kooperation mit der US-amerikanischen Technologieexpertin Udelv dar. Im Sommer 2021 haben wir bei Udelv fünf autonome Elektro-Lieferfahrzeuge reserviert. Mehr dazu in dieser Medienmitteilung.
Revolution der letzten Meile
Das Start-up aus dem Silicon Valley hat sich hohe Ziele gesteckt. Es will das Leben der Menschen, die Verkehrssicherheit und Nachhaltigkeit in der Zustellung verbessern. Dazu revolutioniert Udelv die Logistikbranche mit autonomen Lieferwagen für die Zustellung auf der letzten Meile, also bis zur Haustür oder zum Postfach. Udelv wurde 2017 in Kalifornien von Daniel Laury und Akshat Patel gegründet und hat 2018 erfolgreich die erste autonome Lieferung auf öffentlichen Strassen ermöglicht. Seitdem führt Udelv jährlich mehrere Zehntausend autonome Lieferungen für Händler in Kalifornien, Arizona und Texas durch. Bis 2028 will das ehrgeizige Jungunternehmen mehr als 35 000 autonome Elektro-Zustellfahrzeuge auf den Markt bringen.
Königsdisziplin: autonome Zustellung
Die Herausforderungen des autonomen Fahrens, wie es sogenannte Robotaxis umsetzen, sind enorm. Für die autonome Zustellung kommen weitere Hürden dazu, etwa das automatisierte Be- und Entladen der Pakete. Für diese technologische Herkulesaufgabe hat sich Udelv mit der israelischen Intel-Tochter Mobileye kurzgeschlossen. Mobileye nutzt das Wissen von Big Data aus Millionen von Kameradaten, wie sie in herkömmlichen Spurassistenz-, Laser- und Radarsystemen verwendet werden. Dieses Wissen kombiniert Mobileye mit Echtzeitdaten, die vom autonomen Fahrzeug selbst erhoben werden. Schliesslich werden die Erkenntnisse mit Annahmen und Entscheidungen der Menschen im Umgang mit Verkehrssituationen angereichert. Die künstliche Intelligenz errechnet aus der Flut dieser Daten zentimetergenaue Digitalkarten sowie eine Fülle von Regeln und Anweisungen, die das autonome Fahrzeug bei Auftreten einer Situation oder deren Abweichungen zu erfüllen hat. Im Weiteren sind die Udelv-Lieferfahrzeuge mit automatischen Be- und Entladefunktionalitäten ausgestattet oder lassen sich als ganze Container auf andere Verkehrsträger umladen.
Von Erfahrung und Intelligenz profitieren
Die Elektro-Lieferwagen von Udelv werden dank KI mit allen erdenklichen datenbasierten Entscheidungskompetenzen ausgestattet, die ein Mensch allein sich niemals erarbeiten könnte. Das erhöht die Sicherheit der Fahrzeuge im Strassenverkehr um ein Vielfaches. Da die KI-Prozessoren laufend weiterlernen, erweitert das Fahrzeug seinen Erfahrungsschatz mit jedem gefahrenen Meter um weitere Erkenntnisse und profitiert gleichzeitig von den Live-Erfahrungen jener Fahrzeuge, die zeitgleich unterwegs sind. Mehr zur Mobileye-Technologie gibt’s in diesem Video.
