Sobald e Waar über d Schwiizer Gränze sött, mus si verzollt werde. Öb Äinzelverzolige oder komplexi Verzoligskonzept, mir eraarbäited für Sii die beschti Löösig. Im Raame vo den internazionaale Transpört erlediged mer für Sii sämtlichi Zollformalitääte und reded mit em Zollbeamte diä Schpraach, won er verschtaat.

Rund um de Erdball schaffed mer mit Logischtikpartner und Netzwerch zäme, wo öise Kwalitäätsaaschpruch i de internazionaale Schpedizioon täiled und wo mer öis chönd druff verlaa. Usserdem ghööred mer diverse Veräinigunge für de internazionaali Transport aa.

Überen elektroonischi Daateschnittschtell (EDI) verbindt öisi ÄiTii-Abtäilig Iri ERP-Softwäär mit öisem Transport- oder Laagerlogistiksischteem – oder sogar mit bäidem. So schteled mir sicher, dass ali transportrelevante Daate wiä Absänder und Empfänger, Waarenart, Schtuckzaal, Verpackig, Bruttogwicht, Abmässige oder ali für d Laagerlogistik wichtige Aagaabe wiä Artikelschtammdaate, Produktionsuuftraag, Schtuckliischte, Chundenuuftraag, Schtaatusbuächige oder Rötuurehändling mit Irne ERP-Daate überäinschtimed. Falls Si käi EDI-Schnittschtelle wünsched, chönd Si Iri Uufträäg manuell i öisem Chundeportaal erfasse.

Stammt Iri Waar us Europa oder usem Rescht vo de Wält, so konsolidiered mir si grenznööch i öisne Hubs in Süddüütschland, im Elsass oder in dä Lombardei. Dezue holed mir sie entweder sälber her oder Sii löönds sie vo Irem Spediteur bi öis aliefere. So oder so bringed mir Iri Güeter us de EU gsammlet i d’Schwiiz, inklusiv Zollabfertigung. Dezue ghöred au Usfuerzollabfertigunge vo Düütschland, Frankriich und Italie sowie Transitabfertigunge T1 und T2. S’Bsundere: Dieselbe Standört diened als günstig glegeni Distributionsplattforme. Vo dene drüü Standört verteiled mir täglich alli Lieferige zu öisne europäische Netzwerchpartner.